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1、在很多應(yīng)用場(chǎng)合都需要遵守這一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這不僅能夠保護(hù)到減速機(jī)，還能從另一方面提高減速機(jī)的使用情況。一般出現(xiàn)斷軸的情況是因?yàn)閺陌惭b就有問題，輸出軸被卡住，導(dǎo)致電機(jī)在不斷的發(fā)力，從而使得減速機(jī)承受不住導(dǎo)致斷軸現(xiàn)象的發(fā)生。

 

2、一般在使用時(shí)，減速機(jī)的輸出軸所承受的超出了范圍內(nèi)功率的兩倍左右，并且使用時(shí)加速減速過于頻繁，然后使減速機(jī)出現(xiàn)斷軸的情況，但是這個(gè)情況很少，所以就不多介紹了。

 

3、選型錯(cuò)誤導(dǎo)致減速機(jī)功率不夠用

 

（1）當(dāng)電動(dòng)機(jī)的額定輸出轉(zhuǎn)矩乘以減速比時(shí)，該值小于產(chǎn)品樣本提供的同類減速器的額定輸出轉(zhuǎn)矩。

 

（2）同時(shí)還考慮在所希望的工作轉(zhuǎn)矩的實(shí)際過載和其驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。從理論上講，用戶需要的工作扭矩，必須小于減速齒輪的額定輸出扭矩的兩倍。